Грузовики Sitrak 
в Ростове-на-дону

Двигатель SINOTRUK в грузовиках Sitrak достигает впечатляющего ресурса более 2 миллионов километров благодаря применению передовых технологий и высококачественных материалов. Рядная конфигурация цилиндров обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и равномерный износ деталей цилиндро-поршневой группы при интенсивной эксплуатации.

Оптимизированное распределение крутящего момента позволяет получать максимальную мощность уже на низких оборотах, что снижает нагрузку на все узлы силового агрегата. Соответствие европейским стандартам качества гарантирует высокую точность изготовления деталей и применение современных материалов с улучшенными эксплуатационными характеристиками.

Многомиллионные испытания на различных маршрутах подтвердили способность двигателя работать в экстремальных условиях без критического износа основных узлов. Система смазки высокого давления обеспечивает надежную защиту трущихся поверхностей даже при максимальных нагрузках в тяжелых условиях эксплуатации.

Коробка передач ZF, построенная на основе технологий MAN, обеспечивает значительную экономию топлива благодаря оптимизированным передаточным числам и минимальным потерям в трансмиссии.

Высокоточные подшипники SKF снижают внутреннее трение в механизме, что напрямую влияет на КПД коробки передач и расход топлива в дальних рейсах. Интеллектуальная система управления автоматически выбирает оптимальную передачу в зависимости от нагрузки и рельефа дороги, минимизируя время работы двигателя в неэффективных режимах. Встроенный ретардер ZF снижает нагрузку на основную тормозную систему при движении на спусках, что продлевает срок службы тормозных колодок до 40% и снижает операционные расходы. Плавное переключение передач без разрыва потока мощности поддерживает равномерную скорость движения и предотвращает перерасход топлива при разгонах. Система рекуперации энергии при торможении дополнительно снижает общее потребление топлива на 3-5% в смешанном цикле движения.

Надежность грузовиков Sitrak достигается за счет интеграции компонентов от ведущих европейских производителей, чьи заводы в Китае поставляют системы мирового качества.

Система электронного торможения EBS/ESC от компании WABCO обеспечивает максимальную безопасность движения и предотвращает блокировку колес в любых дорожных условиях. Топливная система BOSCH гарантирует точную дозировку топлива и оптимальное смесеобразование, что напрямую влияет на мощность двигателя и экологические показатели. Турбонагнетатель HOLSET обеспечивает стабильное давление наддува во всем диапазоне оборотов, поддерживая высокую мощность двигателя при различных нагрузках. Фильтры HENGST защищают все системы автомобиля от загрязнений, продлевая ресурс двигателя и других агрегатов в условиях запыленных дорог.

Партнерство с этими брендами гарантирует соответствие компонентов международным стандартам качества и обеспечивает доступность запчастей в глобальной сервисной сети.

Кабина C7H грузовиков Sitrak спроектирована с учетом максимальной безопасности водителя при длительных рейсах благодаря усиленному силовому каркасу и современным системам пассивной защиты. Высокопрочная конструкция каркаса выдерживает значительные деформирующие нагрузки при авариях, сохраняя жизненное пространство водителя даже при серьезных столкновениях. Энергопоглощающие деформируемые элементы распределяют энергию удара по всей конструкции кабины, снижая перегрузки, воздействующие на находящихся внутри людей. Эргономичное рабочее место водителя снижает утомляемость при многочасовых рейсах, что критически важно для поддержания концентрации внимания.

Качественная шумоизоляция создает комфортные условия для отдыха водителя во время обязательных перерывов в пути. Система климат-контроля поддерживает оптимальную температуру в кабине независимо от внешних условий, предотвращая сонливость и потерю концентрации.

Грузовики Sitrak с колесной формулой 8×4 демонстрируют исключительную эффективность на российских дорогах благодаря оптимальному распределению нагрузки и повышенной проходимости.

Дополнительная задняя ось равномерно распределяет вес груза, снижая нагрузку на дорожное покрытие и обеспечивая соответствие требованиям весового контроля. Увеличенное количество ведущих колес обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на скользких участках и при движении по грунтовым дорогам к промышленным объектам. Усиленная подвеска выдерживает динамические нагрузки при движении по неровным участкам федеральных трасс без повреждения груза и механизмов автомобиля. Система помощи водителю адаптирована для работы в условиях ограниченной видимости и сложной дорожной обстановки.

Высокий запас прочности всех узлов и агрегатов позволяет эксплуатировать автомобиль с максимальной загрузкой без риска преждевременного выхода из строя.