Ломовоз Камаз
в Ростове-на-дону

КАМАЗ модели 13 разработан как версия повышенной проходимости для работы в сложных климатических и дорожных условиях. Автомобиль оснащен полным приводом с межосевым и межколесным дифференциалами, системой принудительной блокировки дифференциалов, увеличенным дорожным просветом до 380 мм. Усиленная защита картера и топливного бака предотвращает повреждения при движении по бездорожью. Модель востребована для работы в степных районах, на нефтяных месторождениях и строительстве в условиях отсутствия дорог с твердым покрытием.

Для КАМАЗ модели 13 доступны специальные льготные программы в рамках государственной поддержки российского автопрома. Программа “Российский лизинг” предусматривает субсидирование до 10% от стоимости техники при заключении лизингового договора. Сельхозпроизводители могут воспользоваться льготными кредитами под 3-5% годовых через Россельхозбанк. Для предприятий, работающих в рамках инвестиционных проектов, доступно финансирование через институты развития с процентными ставками от 6% годовых. Малый бизнес может получить поддержку через региональные гарантийные фонды.

Рама КАМАЗ модели 13 изготовлена из высокопрочной стали и рассчитана на максимальную нагрузку до 35 тонн полной массы автомобиля. Лонжероны рамы имеют переменное сечение для оптимального распределения нагрузок, усилены дополнительными накладками в местах крепления подвески и надстроек. Рама успешно проходит испытания на кручение и изгиб с коэффициентом запаса прочности 2,5. Конструкция позволяет устанавливать различные надстройки массой до 8 тонн без дополнительного усиления. Антикоррозийное покрытие обеспечивает долговечность рамы в условиях агрессивных сред.

При интенсивной эксплуатации КАМАЗ модели 13 в тяжелых условиях межсервисный интервал сокращается с базовых 25 000 км до 15 000 км для обеспечения максимальной надежности. Ежедневное техническое обслуживание включает проверку уровней жидкостей, состояния шин и тормозной системы. Еженедельно проводится осмотр элементов подвески, рулевого управления и системы полного привода. Каждые 5 000 км рекомендуется проверка состояния воздушных фильтров, которые быстрее загрязняются при работе в запыленных условиях. Соблюдение сокращенных интервалов ТО гарантирует безотказную работу техники.

На КАМАЗ модели 13 штатно устанавливается автономный воздушный отопитель Webasto или Eberspacher мощностью 7-9 кВт для комфортного прогрева кабины в зимний период без запуска основного двигателя. Дополнительно можно установить жидкостный предпусковой подогреватель двигателя, электрический подогрев сидений, обогрев зеркал и лобового стекла. Для экстремально холодных условий доступна установка дополнительного отопителя повышенной мощности до 12 кВт. Все системы отопления работают от основной топливной системы автомобиля и имеют программируемые таймеры запуска.

Стоимость эксплуатации КАМАЗ модели 13 на 30-40% ниже импортных аналогов благодаря доступности запасных частей, развитой сервисной сети и адаптации к российским условиям. Стоимость планового ТО составляет 15-20 тыс. рублей против 35-50 тыс. рублей у европейских грузовиков. Запчасти КАМАЗ в среднем в 2-3 раза дешевле импортных аналогов при сопоставимом качестве и надежности. Расход топлива сопоставим или ниже на 5-8% благодаря современным двигателям. Время простоя при ремонте минимально благодаря быстрой доставке запчастей и наличию квалифицированных механиков в любом регионе России.